reisverslag -9-

Reisverslag-9-
Filippijnen-Hong Kong
Tja,..Filippijnen-Hong Kong .Wat moeten we daar nu even over schrijven? Terwijl Jeannet uit haar middagdutje ontwaakt,zit ik me suf te pijnigen waar ik moet beginnen. Er blijkt zoveel over deze landen te vertellen, dat er eigenlijk geen beginnen aan is…Dus, dat was het dan deze keer, tot de volgende keer….
Grapje hoor. We schrijven wel degelijk ook van deze landen onze belevenissen op. De zee is op dit moment kalm en geeft me inspiratie. Temperatuur is buiten 30 plus en zonnig, dus is het geen straf om in een airco-gekoelde hut een stukje te schrijven.
We varen op dit moment nog in de Zuid Chinese zee en we bevinden ons op de hoogte van Cambodja. Morgenochtend vroeg komen we in Thailand aan en meren af bij Laem Chabang. We zullen hiervandaan een excursie naar Bangkok ondernemen om daar de highlights te bezichtigen.
Een dergelijke excursie hebben we ook ondernomen op de Filippijnen en zijn toen naar Manila geweest. We hadden er bewust voor gekozen om het oude gedeelte van de stad te bezoeken, de voormalige Spaanse buurt. De Filippijnen zijn in de loop der eeuwen in verschillende handen geweest,Britten, Chinezen, Japanners en later ook de Amerikanen hebben zich over dit land “ontfermd”. Oorspronkelijk was het echter in Spaanse handen.
In het kader van “zoek landen waar specerijen te vinden zijn”, stuurde de Spaanse koning Philips de 2e, een armada naar dit gebied en werden de Filippijnen in 1571 gesticht, met als hoofdstad Intramuros. Specerijen waren heel belangrijk in deze tijd, want de handel werd zelfs met noodmuskaat betaald. Wat een inflatie heeft dit spul meegemaakt, tegenwoordig alleen nog maar geschikt voor de bloemkool…

Intramuros is nog steeds een wijk binnen Manila, waar de Spaanse invloeden nog altijd merkbaar zijn. Ik vrees echter dat er na 1571 er niet zo gek veel meer aan verbouwd is, zodat er in deze buurt een redelijke mate van achterstallig onderhoud zichtbaar is….In deze wijk zijn ook nog resten te vinden van het Fort Santiago, waar we naar toe werden gebracht onder politiebegeleiding en waar we ook ter plekke constant werden bewaakt. De sfeer is er dan ook niet prettig. Desondanks hebben we hier een prachtig oud Spaans huis kunnen bezichtigen, dat nu ingericht is als museum. Ook is er nog een mooi park, waar veel schoolkinderen in uniform, een schoolreisje hadden. Hier werden we ontvangen door een dansgroep in vreemdsoortige drakenkostuums en we vonden de meisjes wel leuk dansen. Nadat we er een tijdje hadden staan kijken, bleken het jongens te zijn….Voor mij was de lol er toen af…
In dit park kon je ook een ritje maken met een paardje en wagentje..Helaas te klein voor ons en ook wel een beetje zielig voor het paardje. Na een tijdje moesten we de bus weer in en werden we naar de Kathedraal gereden, die nog geen 4 minuten lopen om de hoek stond… Het in – en uitstappen vergde meer tijd, dat wanneer we er te voet heen waren gegaan. Zoals de meeste kathedralen, was ook deze mooi en reeds in kerstsfeer (wij nog lang niet).
Het is jammer dat we niets van het moderne Manila hebben gezien, maar dat zit niet in deze excursie.
Manila was ook de plaats waar we van een tweetal Nederlandse medereizigers afscheid moesten nemen. De vrouwelijke helft was in Sydney lelijk gevallen en had daar haar schouder gebroken. De dokter vond het verstandiger dat ze naar huis gingen…Sterkte mensen!
Na een ,wederom, zeer ruige zeedag en nacht, werd er afgemeerd in Hong Kong. Voor ons de meest spectaculaire stad, die we tot nu toe hebben bezocht.
Hong Kong behoort sinds 1 juli 1979 tot China, maar heeft nog steeds een soort “Status Apartus”.Het gebied is 1100 vierkante kilometer groot en bestaat uit kowloon, het grootste eiland, waar Hong Kong op ligt, alsmede 260 kleinere eilanden, dat nu allemaal tot China behoort Voorheen is het eeuwenlang een Engelse kolonie geweest, waardoor de Engelse invloed nog goed merkbaar is..
Het binnenvaren in de haven heeft al iets aparts. Grote,-kleine zeeschepen, sleepboten, junks, ferries en sampans, het vaart allemaal door elkaar en de skyline is mooier dan die van New York. Het schip kan midden in de stad afmeren, waarbij onmiddellijk een gebouw opvalt dat bijna een kopie is van het operagebouw in Sydney. Vermoedelijk van dezelfde architect. Onze bezoek aan Hong Kong is uitgebreid en zal ruim 9 uur duren. We beginnen met een havenrondvaart, waar we veel te horen krijgen over de gebouwen langs de kades. Zoals bv. het kantoor {een wolkenkrabber}, van de Bank of America. Dit gebouw was bijna klaar, maar moest weer volledig worden afgebroken, omdat de fundering niet sterk genoeg was. Ook zien we gigantische reclames, waaronder die van Philips en onze ING-Bank…Een stuk verder in de haven is men bezig het oude vliegveld af te breken, om er een nieuwe cruiseterminal te bouwen. Er is een nieuw vliegveld dat iets buiten de stad is gebouwd. Vroeger moest men tussen de wolkenkrabbers doorvliegen om in Hong Kong te landen. Overal zie je bedrijvigheid en wat ook opvalt is dat de straten schoon zijn, zelfs in het havengebied ligt er geen peukje, of papiertje op straat. Na de rondvaart gaan we met een funiculaire tram, (Kabeltram), naar de Hong Kongpeak, een bergtop waar vandaan je een prachtig uitzicht over de stad hebt. Ook is hier een supermodern winkelcentrum gevestigd. Helaas was het nog een beetje nevelig, zodat de foto’s wat wazig uitvielen.
Hierna gingen lunchen bij de Chinees…In dit geval de chique Aberdeen Marinaclub, waar ons in de ballroomzaal een 9 gangen Dim Sumlunch werd aangeboden. Na deze lunch liepen we naar een aanlegsteiger om met een sampambootje, een tochtje door het Aberdeenvissersdorp te maken,een dorp op het water waar honderden mensen leven in gammele bootjes tot zeer luxueuze jachten. Na dit “watergebeuren” , gingen we met de bus naar een “werkplaats,” waar handwerklieden de mooiste juwelen maken van edelstenen.
Gelukkig was er ook nog iets te vinden dat voor ons betaalbaar was. Na deze financiele aderlating zijn we wederom de bus in gestapt en reden we door de buitenwijken van Hong Kong naar Stanley Market.
Dit is een beroemd toeristisch gebied met tientallen winkeltjes, waar van alles te koop is, tegen vaak zeer lage prijzen. Van rommel tot zeer luxe artikelen. We gingen bij Deli France iets nuttigen, maar tot onze verbazing konden we hier niet met USdollars betalen en moesten we wat Hongkong dollars wisselen. Gelukkig was het wisselkantoor naast Deli France…Toeval???
Wat we van Hong Kong gezien hebben is beslist de moeite waard. Jammer dat we er maar 1 dag konden blijven. Wellicht een andere keer iets langer ?
De 2 volgende zeedagen waren gelukkig rustig, met lekker weer, zodat we weer even konden bijkomen van onze walervaringen. Inmiddels zijn er weer nieuwe mensen aan boord en ook een gedeelte van het personeel is vervangen. Weer even wennen aan nieuwe gezichten en wat nieuwe gewoontes van deze mensen, die nog niet weten hoe het er toegaat op ons schip…Sommigen gedragen zich echt A-sociaal en weten echt niet hoe het hoort. We vermoeden dat de laatste trip, tussen Hong Kong en Southampton, door P & O, voor een “prikkie”is verkocht, waardoor er mensen aan boord zijn die zich nog moeten aanpassen. We zullen maar niet ingaan op de nodige “prikkelingen”, tussen het publiek en ons maar beperken tot de leuke dingen van de reis.
De volgende stop van de Oriana is Vietnam. Gezien de lengte van het verslag zullen we over Vietnam in ons volgend verslag vertellen. Ligt binnenkort in de boekwinkel…
Tot de volgende keer.